Паникой на борту и травмами у восьми туристов обернулся для круизного лайнера Escape компании Norwegian Cruise Line сильный ветер, встретивший корабль у Багамских островов. По информации представителей круизной компании, внезапные порывы ветра доходили до 100 узлов (более 185 километров в час).

Подать объявление

 Как рассказали ABC News пассажиры лайнера: «Мы держались за кровати, потому что скатывались с них. Я думала, что судно опрокинется и мы умрем». О крене на 45 градусов сообщает и обслуживающий персонал корабля.

В итоге травмы получили восемь туристов и были доставлены в больницу после швартовки в порту Канаверал, Флорида, США. При этом, в порту лайнер ожидали 12 машин скорой помощи.

Напомним, самой громкой аварией круизных лайнеров последних лет остается катастрофа, которую потерпел круизный лайнер Costa Concordia, принадлежавший круизному оператору Costa Cruises, потерпел крушение близ острова Джильо в Италии 13 января 2012 года. На борту находилось порядка 4 тысяч туристов и членов экипажа. В результате катастрофы 32 человека погибли.

«По мелочи» непогода и техническое состояние доставляет круизным судам разного формата немало неприятностей. В мае 2008 года 56 российских туристов пришлось эвакуировать, когда судно, совершавшее круиз по греческим островам, получило пробоину. В 2012 году, в конце марта также ЧП случилось с круизным судном Azamara Quest круизной компании Azamara Club Cruises, входящей в холдинг Royal Caribbean. Во время круиза у берегов Филиппин в машинном отделении Azamara Quest вспыхнул крупный пожар.

В момент возгорания на борту лайнера находилось 590 туристов и 411 членов экипажа. В процессе борьбы с огнем в машинном отделении пострадали пять человек. Памятуя об ошибках своих коллег из компании Costa Cruises, капитан Azamara Quest в качестве меры предосторожности немедленно после возгорания приказал туристам готовиться к срочной эвакуации, однако она не понадобилась. 

«Аварии» случаются и на реках. Так, в 2009 году российских и голландских туристов пришлось спасать с тонущего круизного корабля «Golden Boat», курсирующего между Асуаном и Луксором по Нилу. На самом подходе к Луксору судно получило пробоину, в результате чего трюм начал стремительно заполняться водой. На борту находились группа иностранных туристов, в том числе 40 туристов из Нидерландов и трое – из России, а также члены экипажа и сопровождающие из числа египтян. Все благополучно были доставлены на берег, никто не пострадал.

В российских реалиях рынку еще памятна июльская трагедия 2011 года с теплоходом «Булгария» на Куйбышевском водохранилище. В ней погибли 122 пассажира. Суд по делу о кораблекрушении продолжался несколько лет. Трагическое происшествие с «Булгарией» также довольно существенно повлияло на российский рынок речных круизов. В августе 2011 года, спустя месяц после катастрофы теплохода «Булгария», ситуация в круизном секторе туристической отрасли России ухудшилась настолько, что вынудила крупнейших его участников предпринять экстраординарные действия. В частности, тогда туроператор «Инфофлот» решил даже написать открытое письмо на имя Дмитрия Медведева с требованием поддержать отрасль

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here